從港口到內(nèi)陸倉儲，從標準化作業(yè)到復雜工業(yè)場景，跨運車以靈活的移動能力、多元的適配功能和穩(wěn)定的重載表現(xiàn)，成為多行業(yè)作業(yè)的核心支撐設(shè)備。

港口碼頭是跨運車的核心戰(zhàn)場，也是其適應性的集中體現(xiàn)。港口堆場集裝箱密集堆疊、船舶與陸地銜接空間有限，跨運車采用無軌行駛設(shè)計，配合四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，可在僅8米寬的通道內(nèi)靈活轉(zhuǎn)彎、斜向行駛，輕松穿梭于密集堆放的集裝箱之間。其4-5層的堆垛能力完美適配港口立體存儲需求，單臺設(shè)備即可完成從船舶卸箱到堆場堆存的全流程作業(yè)，無需頻繁更換設(shè)備，讓港口貨物周轉(zhuǎn)效率提升40%以上。 

大型倉儲園區(qū)的多品類貨物轉(zhuǎn)運場景中，跨運車的適應性同樣突出。倉儲園區(qū)貨物類型繁雜，既有標準集裝箱，也有非標準重型貨物。跨運車可通過更換不同規(guī)格吊具，實現(xiàn)20-45英尺集裝箱、重型托盤等多品類貨物的抓取搬運，適配性遠超單一功能的叉車。

工業(yè)廠區(qū)的重型物料搬運場景中，跨運車解決了傳統(tǒng)設(shè)備的諸多痛點。制造業(yè)廠區(qū)常需搬運大型設(shè)備部件、鋼材等超重貨物，跨運車30-50噸的額定起重量輕松應對重載需求。

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