集裝箱跨運(yùn)車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度如何?
集裝箱堆場(chǎng)日常需頻繁完成集裝箱的堆垛、移位、出庫(kù)等轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),轉(zhuǎn)運(yùn)速度直接影響堆場(chǎng)整體作業(yè)效率。集裝箱跨運(yùn)車堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)快嗎?從設(shè)備設(shè)計(jì)特性與實(shí)際堆場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看,它在多數(shù)常規(guī)堆場(chǎng)場(chǎng)景中,轉(zhuǎn)運(yùn)速度能滿足高效作業(yè)需求,尤其適配中小規(guī)模堆場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)奏。
先看設(shè)備移動(dòng)與操作效率。集裝箱跨運(yùn)車以輪胎為行走裝置,無(wú)需依賴固定軌道,在堆場(chǎng)通道內(nèi)的行駛速度可達(dá)15-20公里/小時(shí)。同時(shí)它自帶裝卸功能,可直接從地面抓取集裝箱并堆垛至3-4層,單次轉(zhuǎn)運(yùn)流程抓取-移動(dòng)-堆垛,通常能控制在 5-8分鐘內(nèi)。
再看對(duì)堆場(chǎng)環(huán)境的適配性。常規(guī)集裝箱堆場(chǎng)通道寬度多在6-8米,移動(dòng)集裝箱跨運(yùn)車的最小轉(zhuǎn)彎半徑約5米,可在通道內(nèi)靈活轉(zhuǎn)向,無(wú)需為避讓設(shè)備預(yù)留過(guò)多空間,減少了因通道擁堵導(dǎo)致的轉(zhuǎn)運(yùn)延遲。
還要考慮作業(yè)連續(xù)性,集裝箱跨運(yùn)車的油箱容量能支持8-10小時(shí)連續(xù)作業(yè),無(wú)需頻繁停機(jī)加油。
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