鋼結(jié)構(gòu)作為液壓龍門吊的的核心部件，其焊接制造的精度質(zhì)量控制就顯得尤為重要，靖江市起重設(shè)備廠具有30年的起重機研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，在起重機的鋼結(jié)構(gòu)焊接上不斷研究創(chuàng)新，工藝不斷的改革，生產(chǎn)的起重機更加安全可靠。

焊接收縮量的預(yù)留是液壓龍門吊主梁箱體焊接工藝控制方法之一，主要焊接下料前，根據(jù)設(shè)計圖紙中的主梁分段拱度數(shù)據(jù)圖，精準(zhǔn)計算各個分段拼接口兩端的拱度數(shù)據(jù)，從而確定各分段主梁箱體的上下翼板以及腹板的準(zhǔn)確下料尺寸。在實際操作中，從寬度方向中預(yù)留一定的焊接收縮量的同時，在長度方向上預(yù)留出一定的余量，以便進行二次修割調(diào)整。所以，焊接收縮量的預(yù)留能夠在最大程度上保障液壓龍門吊主梁箱體尺寸的有效控制手段。

合理科學(xué)的焊接工藝選擇是液壓龍門吊主梁箱體焊接工藝控制的第2個有效舉措。一方面焊接人員可在結(jié)構(gòu)自由狀態(tài)下，采用埋弧焊的方法完成腹板拼接，在最大程度上釋放焊接殘余應(yīng)力。另一方面，針對那些球扁鋼、腹板與T型梁的特殊焊接要求，焊接人員可以采取二氧氣體保護焊進行焊接，最大程度上降低焊接線能量的輸入。合理科學(xué)有效的采取不同種類的焊接方法，不僅能夠提高龍門吊主梁箱體焊縫的質(zhì)量、提高焊接效率，也能有效將變形控制在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。精確設(shè)計坡口尺寸就要求相關(guān)技術(shù)人員對于不同坡口形式有更為深入的研究和創(chuàng)新。例如，在很多腹板的拼接焊接過程中，對于較厚的腹板，采取K型坡口的拼接模式，并組對2mm的間隙焊縫，與此同時，在保障焊縫效率的前提情況下，底板、頂板適當(dāng)采取反面55°、正面45°的坡口形式，從而降低反面清根的焊接量和減小焊接的熱輸入量。由此可見，精確坡口設(shè)計的作用和意義明顯，應(yīng)引起相關(guān)焊接責(zé)任人員的重視和注意。