造成軌道式門式起重機啃軌的大部分原因可以分為兩類：電控方面和機械方面?？熊壃F(xiàn)象在電控中的原因主要是由于軌道式門式起重機支腿受力產(chǎn)生偏差所造成的，這種現(xiàn)象在龍門吊中十分普遍。我們先從龍門吊的整體結(jié)構(gòu)來看，整個起重機的主要零部件有大梁、支腿以及臺車共同構(gòu)成，這種設(shè)計原理使得整個龍門吊的承重全部由臺車來完成，而一般來說，由于軌道距離不標(biāo)準(zhǔn)所造成的啃軌現(xiàn)象相對來說較少，重點就在于支腿中。從支腿的結(jié)構(gòu)上來看，支腿的組裝方式是拼裝，通過四點螺栓與橋架進行連接，如果在安裝方面和運輸方面存在偏差的話，同樣會對龍門吊的行走機構(gòu)產(chǎn)生一個橫向移動的力，這兩種相同或者相反方向的橫向力，就會造成龍門吊在行進的過程中出現(xiàn)偏差，從而發(fā)生啃軌的現(xiàn)象。

機械方面的原因主要有以下幾點，第一點是軌道式門式起重機軌道出現(xiàn)的問題，由于軌道在安裝的過程中出現(xiàn)了一些偏差，并且一些安裝人員不按照操作規(guī)范進行安裝，就會造成軌道的跨度公差和兩根軌道之間的跨度標(biāo)高存在一定的誤差；第二點是車輪的問題，車輪產(chǎn)生問題的主要原因就是車輪的平行度存在差異，各個主動輪之間的直徑不盡相同，這樣兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速就會產(chǎn)生偏差，從而造成傾斜行駛的現(xiàn)象；第三點是輪距偏差的問題，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，輪距的偏差應(yīng)該在正負3mm之內(nèi)，一旦超過這種偏差的話，就會出現(xiàn)龍門吊運行啃軌的現(xiàn)象。