靖起針對門式起重機主梁跨度不能滿足使用要求而需要增大主梁跨度，完善增加門式起重機主梁跨度的改造工藝，建立了主梁跨度改造后的結構分析模型，給出了主梁改造完成后結構強度不足的補強方法，有效的解決門式起重機跨度不夠，以及主梁跨度增加后強度不足的問題。

門式起重機主要由柔性門腿、主梁、小車、司機室、剛性門腿和大車運行機構等組成，增加門式起重機跨度的常用方法主要有三種：門式起重機的主梁由于跨度較大，一般采用分段拼接而成，不同段之間采用法蘭連接而成，增加主梁的跨度方法是更換中間段主梁或在中間額外增加一段中間調節(jié)梁；更換或延長門式起重機的主梁柔性腿一側的連接段主梁，增加主梁的跨度；將主梁與柔性腿之間的連接法蘭沿主梁長度方向向外延展，增加主梁的跨度。

門式起重機主梁與柔性腿之間的連接法蘭向外延展，增加起重機主梁跨度的方法能夠解決門式起重機跨度不夠的問題，但是隨著跨度增加，在主梁截面和額定起重量不變的條件下，主梁承受的彎矩增大。對現(xiàn)有門式起重機主梁跨度不能滿足使用要求，需要對主梁跨度進行增加的難題，可以將主梁與柔性腿之間的連接法蘭沿主梁長度方向向外偏移的主梁跨度改造工藝，并采用在主梁下翼板貼板的方法對主梁進行補強，從而解決主梁跨度增加后強度和剛度下降的問題，可降低改造的工藝難度和成本。