橋式起重機(jī)是一種橫跨于廠房上空軌道上運(yùn)行的起重機(jī)。橋式吊鉤起重機(jī)用吊鉤作取物裝置，適于一般工礦企業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)的固跨內(nèi)作裝卸吊運(yùn)工作。無(wú)論是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的起重機(jī)，其基本構(gòu)造都是由金屬結(jié)構(gòu)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和安全、控制系統(tǒng)三大部分組成。

橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和兩主梁外側(cè)的走臺(tái)所形成，主梁與端梁剛性聯(lián)接，兩根端梁中部多用螺栓聯(lián)接，可拆卸，主梁是承擔(dān)小車(chē)重量和外載荷的。必須有足夠的強(qiáng)度、靜剛度和動(dòng)力剛度，以保證在規(guī)定載荷作用下，其主梁在彈性下?lián)现翟试S的范圍內(nèi)不至于發(fā)生變形，主梁上拱度是用來(lái)抵消工作中主梁所產(chǎn)生的彈性變形以減輕小車(chē)的爬坡、下滑，并保證大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能。端梁是橋式起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，多用鋼板組焊成箱形結(jié)構(gòu)，在端梁下面裝置著大車(chē)的車(chē)輪組，承擔(dān)著起重機(jī)所的垂直方向的載荷。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)輪有兩套對(duì)稱(chēng)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置主要有電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、車(chē)輪等部件組成，所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承機(jī)構(gòu)，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動(dòng)車(chē)輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。小車(chē)架是由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

靖江市起重設(shè)備廠

起升機(jī)構(gòu)：橋式吊鉤起重機(jī)在小車(chē)架上部安裝著起升機(jī)構(gòu)，單鉤時(shí)為一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置；有主、付兩個(gè)鉤時(shí)，就有兩套各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置作為起升機(jī)構(gòu)。為了保證工作的安全可靠，減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)裝置，卷筒一端的軸承座上裝有起升高度限位位置。

小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)立式減速機(jī)，減速機(jī)的低速軸以集中驅(qū)動(dòng)的方式連接主動(dòng)車(chē)輪，電動(dòng)機(jī)軸的另一端裝有制動(dòng)器。

全裝置：為了保證起重設(shè)備的自身安全，杜絕起重作業(yè)中發(fā)生事故，起重機(jī)構(gòu)設(shè)有安全防護(hù)裝置。常見(jiàn)的防護(hù)裝置有：限位開(kāi)關(guān)、緩沖器、防碰撞裝置、起重量限制器等。

橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠商首選實(shí)力靖江起重設(shè)備廠，專(zhuān)業(yè)從事橋式起重機(jī)，電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)，龍門(mén)吊，架橋機(jī)，提梁機(jī)，電動(dòng)葫蘆，橋式起重機(jī)，品質(zhì)優(yōu)良，廠家直銷(xiāo)。