如何在有限場(chǎng)地提升存儲(chǔ)量,跨運(yùn)車幫您解決！
發(fā)布時(shí)間：2025-11-10
如何在有限場(chǎng)地內(nèi)提升貨物存儲(chǔ)量，成為物流碼頭堆場(chǎng)降本增效的關(guān)鍵?？邕\(yùn)車憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與作業(yè)邏輯，成為將空間利用率推向極致的核心設(shè)備，其對(duì)空間的壓榨式利用能力，重新定義了集裝箱堆場(chǎng)的布局標(biāo)準(zhǔn)。
跨運(yùn)車的空間優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在垂直堆垛的突破?？邕\(yùn)車依托門型車架與高強(qiáng)度液壓升降系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)4-5層堆存。緊湊通道設(shè)計(jì)是跨運(yùn)車水平空間的核心。其多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持最小5米轉(zhuǎn)彎半徑，配合門架寬度優(yōu)化，僅需6米寬通道即可完成掉頭、堆垛等動(dòng)作。在高密度布局的堆場(chǎng)，這種窄通道作業(yè)能力可減少通道占地面積，將更多空間用于集裝箱存儲(chǔ)。
跨運(yùn)車的空間優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在垂直堆垛的突破?？邕\(yùn)車依托門型車架與高強(qiáng)度液壓升降系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)4-5層堆存。緊湊通道設(shè)計(jì)是跨運(yùn)車水平空間的核心。其多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持最小5米轉(zhuǎn)彎半徑，配合門架寬度優(yōu)化，僅需6米寬通道即可完成掉頭、堆垛等動(dòng)作。在高密度布局的堆場(chǎng)，這種窄通道作業(yè)能力可減少通道占地面積，將更多空間用于集裝箱存儲(chǔ)。
跨運(yùn)車對(duì)不規(guī)則空間的適配性，進(jìn)一步挖掘了場(chǎng)地潛力?？邕\(yùn)車的輪胎式底盤可在非平整地面靈活行駛，配合吊具側(cè)移功能，能將集裝箱精準(zhǔn)堆放在偏差較大的邊角區(qū)域。智能化技術(shù)的融入讓空間利用更具彈性。搭載激光雷達(dá)與數(shù)字孿生系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)掃描場(chǎng)地并生成三維模型，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)堆垛方案 — 重箱放底層、空箱放高層，根據(jù)集裝箱到港頻率動(dòng)態(tài)調(diào)整位置，減少翻箱作業(yè)對(duì)空間的浪費(fèi)。
靖江市起重設(shè)備廠有著30多年從事起重機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝等起重搬運(yùn)解決方案廠家，以智能起重機(jī)、液壓龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎吊、歐式起重機(jī)以及各類非標(biāo)起重機(jī)為主，有自營進(jìn)出口權(quán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)的合格供應(yīng)商，為全球5000多家企業(yè)非標(biāo)定制各類起重機(jī)和方案服務(wù)。
