隨著城市建設和軌道交通的發(fā)展，大部分一線城市都開始全面建設城市隧道、城際鐵路等。目前國內隧道施工中主要采用盾構施工法，為隧道盾構施工法量身打造了配套的出渣液壓龍門吊，結構形式屬于通用液壓龍門吊。主要負責在始發(fā)井口進行管片、渣土等的吊裝工作。結構形式為雙主梁，主要由門架、大車運行機構、小車、渣土翻轉機構和電氣設備等組成。

金屬結構門架是整臺液壓龍門吊的機械骨架，是安裝各機構和承受傳遞起重機所負擔的載重及自身的質量的主體部分，由主梁、支腿和上、下橫梁等組成，還可分解成沿跨度方向，由主梁與兩側支腿組成的門架，沿大車軌道方向，由同側支腿與上、下橫梁組成的支腿架。

液壓龍門吊的設計分為創(chuàng)造性設計、適應性設計和變型設計。變型設計是指在保持產品功能、基本原理和基本結構不變的前提下，為滿足客戶特定的功能需求或不同的工作性能要求，對產品的某些局部結構或尺寸進行適當?shù)恼{整或變更。變型設計的基本思想是通過改進已有的系列產品或設計實例來適應新的設計需求，實現(xiàn)產品的快速變型設計。目前關于變型設計的研究有很多，主要包括參數(shù)化、事物特性表、基于產品平臺主結構的配置變型、基于實例的推理變型。變型設計的出現(xiàn)能夠有效地提高企業(yè)的市場競爭力，適應快速變化的市場需求，具有很好的應用價值。