橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的
發(fā)布時(shí)間：2018-04-09
橋式起重機(jī)的起重小車(chē)由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由獨(dú)立的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線(xiàn)的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。
橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車(chē)架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。
閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)滑及防塵性能良好齒輪壽命長(zhǎng).所以這種傳動(dòng)方式在橋式起乘機(jī)中廣泛使用。起升機(jī)構(gòu)中常用的是臥式二級(jí)閱柱斜齒減速器。
橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車(chē)架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。
閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)滑及防塵性能良好齒輪壽命長(zhǎng).所以這種傳動(dòng)方式在橋式起乘機(jī)中廣泛使用。起升機(jī)構(gòu)中常用的是臥式二級(jí)閱柱斜齒減速器。
開(kāi)式傳動(dòng)：在大起重量的起重機(jī)上，要求起升速度很小，因此減速器必須有較大的傳動(dòng)比，須使用很笨重的多級(jí)減速器。為減輕起升機(jī)構(gòu)自重，把靠近卷簡(jiǎn)的最后一級(jí)減速齒輪從減速器中移出，形成既有減速器又有開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)。
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