長久以來，在許多外國人眼中，中國制造業(yè)給人的印象就像是一座為全球公司生產(chǎn)和加工產(chǎn)品的“大工廠”，各種貼著“中國制造”標(biāo)簽的產(chǎn)品從這里走向世界市場，幾乎沒有什么創(chuàng)新可言。但在今天，這種情況正開始發(fā)生改變。

小到生活中常用的手機(jī)、家電，大到工業(yè)生產(chǎn)必備的裝備機(jī)器，中國制造越來越多地走進(jìn)國外消費(fèi)者的生活，廣受外國消費(fèi)者喜愛。據(jù)西班牙《世界報(bào)》11月6日?qǐng)?bào)道，中國近年來努力改變中國貨質(zhì)量不高的名聲，重組工業(yè)結(jié)構(gòu)，從數(shù)量時(shí)代向質(zhì)量時(shí)代過渡，致力于超越德國、美國和日本。

誠然，中國制造正搭乘新時(shí)代新機(jī)遇，奮力崛起，由大變強(qiáng)，打響“翻身仗”。

■ 新模式

“互聯(lián)網(wǎng)＋”振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)

在浙江杭州有這樣一家服裝店，顧客試衣時(shí)可以不用換衣，只需站在一臺(tái)“魔鏡”前，輸入自己身材比例的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，即可直觀看到店鋪中所有衣服的上身效果。3分鐘可試100多套衣服，有趣又高效，深受消費(fèi)者喜愛。這臺(tái)魔鏡叫作虛擬試衣鏡。

今年“雙11”期間，杭州“伊芙麗×天貓”“雙11”快閃店首次使用虛擬試衣鏡，就取得不俗銷售戰(zhàn)績：銷售突破24萬元，門店達(dá)到19.5萬元。除了虛擬試衣鏡，掃碼購和智能導(dǎo)購等線下體驗(yàn)活動(dòng)，既讓消費(fèi)者在智慧購物服務(wù)中流連忘返，也讓該店的生意紅紅火火。線下體驗(yàn)多，線上生意忙，經(jīng)過24小時(shí)鏖戰(zhàn)，伊芙麗女裝“曬”出的線上成績讓人喜出望外——定格2.83億元，位居天貓網(wǎng)女裝第4。

線上線下齊發(fā)力，海內(nèi)海外同頻振。像伊芙麗這樣依托互聯(lián)網(wǎng)高歌猛進(jìn)的企業(yè)還有很多，僅11月11日這一天，就有157家商家銷售過億元，17家銷售過5億元，5家過10億元。據(jù)阿里巴巴官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：“雙11”期間，按銷售總金額排行，商家成交總榜單排名前10的企業(yè)中，中國企業(yè)占6家，蘇寧易購、小米、榮耀、海爾、林氏木業(yè)家具、美的等民族品牌名列前茅。從品類來看，銷售額占比最高的分別是大家電、手機(jī)和個(gè)人護(hù)理。“互聯(lián)網(wǎng)+”讓這些熠熠生輝的中國制造走向全球，走進(jìn)千萬家。

“雙11”是消費(fèi)者的狂歡節(jié)，是商家的競技場，更是中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的檢閱場。自2009年開始，“雙11”已經(jīng)連續(xù)舉辦9屆，從最初只有27家企業(yè)參與，到現(xiàn)在各家企業(yè)都爭先恐后參與狂歡，規(guī)模越來越大，全球企業(yè)也從接觸互聯(lián)網(wǎng)、擁抱互聯(lián)網(wǎng)，走向了全面融合互聯(lián)網(wǎng)的新階段。從生產(chǎn)到銷售再到消費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)滲透到社會(huì)各領(lǐng)域，并深刻改變中國制造業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營模式。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云說，新制造的沖擊即將到來，原來制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒌统杀镜壬虡I(yè)模式，將很快全部被個(gè)性化、定制化、智能化取代。

為應(yīng)對(duì)制造業(yè)新的歷史變革，建設(shè)制造強(qiáng)國，中國政府正在加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。2017年10月30日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過《深化“互聯(lián)網(wǎng)＋先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興和轉(zhuǎn)型升級(jí)。小到定**裝、通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供給，大到為企業(yè)提供全流程運(yùn)營管理，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種新的基礎(chǔ)設(shè)施，與制造業(yè)深度融合，推動(dòng)制造業(yè)提質(zhì)增效。

■ 新動(dòng)能

智能制造助力彎道超車

2006年，聯(lián)想成為都靈冬奧會(huì)電腦技術(shù)贊助商，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得，“老外們第一次看見聯(lián)想電腦，都紛紛質(zhì)疑用這個(gè)品牌來做技術(shù)支持行不行”。2017年，在美國丹佛召開的全球超算大會(huì)上，聯(lián)想以87套份額的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，連續(xù)第四次榮膺高性能計(jì)算機(jī)榜單全球第二、中國第一。有意思的是，大會(huì)還呈現(xiàn)出了中國超算超越美國、人工智能成為超算新寵等亮點(diǎn)。

11年間，曾經(jīng)被外國人質(zhì)疑的中國制造早已革新?lián)Q代。在新的工業(yè)**中，結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的智能制造時(shí)代已經(jīng)來臨。在這個(gè)時(shí)代中，謀求變革的不僅僅是電腦、超算，還包括整個(gè)中國制造。

“我們正在看到越來越多的原來沒有的商業(yè)模式開始出現(xiàn)，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)制造業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新。” 律暉智能科技（上海）有限公司董事長、智能制作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長曾玉波在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，通過網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、云端化等方式，智能制造從技術(shù)、產(chǎn)能、創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)χ袊圃爝M(jìn)行優(yōu)化。“曾經(jīng)的中國制造靠的是中國人力優(yōu)勢(shì)，未來將靠腦力優(yōu)勢(shì)。”曾玉波說。

我們看到，智能制造正在釋放出巨大的能量，推動(dòng)中國制造的產(chǎn)業(yè)變革，并創(chuàng)造新的強(qiáng)大引擎。產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為，德國提出的“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)**，其核心是數(shù)字化、智能化和平臺(tái)化，這為中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)發(fā)展提供了前所未有的歷史機(jī)遇。

工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，基于中國制造業(yè)雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、廣闊的需求市場、席卷全國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮、豐厚的資本實(shí)力等發(fā)展基礎(chǔ)以及國家強(qiáng)有力的動(dòng)員能力，中國歷史性地與西方發(fā)達(dá)工業(yè)化國家處于同一賽道。中國制造有望在第四次工業(yè)**中，實(shí)現(xiàn)迎頭趕上甚至彎道超車。

以共享單車為例，據(jù)摩拜單車首席專家周亞介紹，摩拜在市場上運(yùn)行了大概700萬輛車，通過獨(dú)立的交互芯片、獨(dú)立的定位系統(tǒng)、獨(dú)立的信號(hào)**系統(tǒng)，可以搭建足夠大的物聯(lián)網(wǎng)。700多萬移動(dòng)的自行車在大街上，可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的動(dòng)態(tài)運(yùn)營。“比如說在地鐵站，可以預(yù)測(cè)第二天各個(gè)出口大概需要多少輛車，我們提前晚上布置到位，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)商圈瘀積，則會(huì)派工作人員及時(shí)**。”周亞說。

“德國提出的‘工業(yè)4.0’和中國提出的《中國制造2025》，使中國企業(yè)家越來越多地認(rèn)識(shí)到工業(yè)創(chuàng)新的價(jià)值。”曾玉波說，隨著社會(huì)需求、社會(huì)商業(yè)模式和技術(shù)的不斷循環(huán)迭代發(fā)展，未來還會(huì)有越來越多的創(chuàng)新。

■ 新格局

全球競爭中邁向中高端

近日，在廣東深圳舉行的第十九屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，比亞迪與阿根廷拉里奧哈省簽署了一攬子新能源整體解決方案。首期合作中，比亞迪公司將向拉里奧哈省提供50輛純電動(dòng)公交車，幫助該地區(qū)實(shí)現(xiàn)100%公交電動(dòng)化的目標(biāo)。

這是中國制造加速崛起的一個(gè)縮影。近年來，中國制造行銷全球，在500多種主要工業(yè)品中，有220多種產(chǎn)量居世界第一。一批龍頭企業(yè)快速成長，有力帶動(dòng)高鐵、核電、通信、新能源汽車等行業(yè)在全球競爭中迅速崛起。

“近年來，中國制造的世界競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)”。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任許召元表示，中國制造面臨著越南、印度等國家的低成本競爭和發(fā)達(dá)國家再制造業(yè)化的雙重夾擊，但是中國制造業(yè)頂住了壓力，制造業(yè)大國地位進(jìn)一步提升，制造業(yè)競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的《中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告：2017》指出，中國擁有了比較完善的工業(yè)體系和強(qiáng)大的制造能力，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，完善的工業(yè)體系有利于中國產(chǎn)業(yè)在邁向中高端過程中高效便捷地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套，提高生產(chǎn)效率，減少配套成本。

如今，中國制造在參與全球競爭過程中，逐步形成了新的產(chǎn)業(yè)格局。中國制造走向海外，倒逼制造業(yè)逐漸向中高端轉(zhuǎn)移，提升自主創(chuàng)新能力，向全球消費(fèi)者提供質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和服務(wù)。

在傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，中國電商平臺(tái)全球化的布局正一步步深入，全球買、全球賣的商品流動(dòng)正在激活和喚醒全球消費(fèi)市場。

在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域，中國不僅在航天、大飛機(jī)、高鐵、數(shù)控機(jī)床、新能源汽車等領(lǐng)域取得了一系列重要突破，還在高附加值行業(yè)的國際份額上不斷攀升。

在前沿制造領(lǐng)域，中國企業(yè)打破國外壟斷，5G應(yīng)用、超級(jí)計(jì)算機(jī)、無人機(jī)，一批新產(chǎn)業(yè)集群正在崛起。

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