長久以來，在許多外國人眼中，中國制造業(yè)給人的印象就像是一座為全球公司生產和加工產品的“大工廠”，各種貼著“中國制造”標簽的產品從這里走向世界市場，幾乎沒有什么創(chuàng)新可言。但在今天，這種情況正開始發(fā)生改變。

小到生活中常用的手機、家電，大到工業(yè)生產必備的裝備機器，中國制造越來越多地走進國外消費者的生活，廣受外國消費者喜愛。據西班牙《世界報》11月6日報道，中國近年來努力改變中國貨質量不高的名聲，重組工業(yè)結構，從數量時代向質量時代過渡，致力于超越德國、美國和日本。

誠然，中國制造正搭乘新時代新機遇，奮力崛起，由大變強，打響“翻身仗”。

■ 新模式

“互聯(lián)網＋”振興實體經濟

在浙江杭州有這樣一家服裝店，顧客試衣時可以不用換衣，只需站在一臺“魔鏡”前，輸入自己身材比例的各項數據，即可直觀看到店鋪中所有衣服的上身效果。3分鐘可試100多套衣服，有趣又高效，深受消費者喜愛。這臺魔鏡叫作虛擬試衣鏡。

今年“雙11”期間，杭州“伊芙麗×天貓”“雙11”快閃店首次使用虛擬試衣鏡，就取得不俗銷售戰(zhàn)績：銷售突破24萬元，門店達到19.5萬元。除了虛擬試衣鏡，掃碼購和智能導購等線下體驗活動，既讓消費者在智慧購物服務中流連忘返，也讓該店的生意紅紅火火。線下體驗多，線上生意忙，經過24小時鏖戰(zhàn)，伊芙麗女裝“曬”出的線上成績讓人喜出望外——定格2.83億元，位居天貓網女裝第4。

線上線下齊發(fā)力，海內海外同頻振。像伊芙麗這樣依托互聯(lián)網高歌猛進的企業(yè)還有很多，僅11月11日這一天，就有157家商家銷售過億元，17家銷售過5億元，5家過10億元。據阿里巴巴官方發(fā)布的數據顯示：“雙11”期間，按銷售總金額排行，商家成交總榜單排名前10的企業(yè)中，中國企業(yè)占6家，蘇寧易購、小米、榮耀、海爾、林氏木業(yè)家具、美的等民族品牌名列前茅。從品類來看，銷售額占比最高的分別是大家電、手機和個人護理。“互聯(lián)網+”讓這些熠熠生輝的中國制造走向全球，走進千萬家。

“雙11”是消費者的狂歡節(jié)，是商家的競技場，更是中國實體經濟的檢閱場。自2009年開始，“雙11”已經連續(xù)舉辦9屆，從最初只有27家企業(yè)參與，到現在各家企業(yè)都爭先恐后參與狂歡，規(guī)模越來越大，全球企業(yè)也從接觸互聯(lián)網、擁抱互聯(lián)網，走向了全面融合互聯(lián)網的新階段。從生產到銷售再到消費，互聯(lián)網滲透到社會各領域，并深刻改變中國制造業(yè)的傳統(tǒng)經營模式。阿里巴巴集團董事局主席馬云說，新制造的沖擊即將到來，原來制造行業(yè)的標準化、規(guī)?；?、低成本等商業(yè)模式，將很快全部被個性化、定制化、智能化取代。

為應對制造業(yè)新的歷史變革，建設制造強國，中國政府正在加快推進互聯(lián)網與實體經濟融合發(fā)展。2017年10月30日，國務院常務會議通過《深化“互聯(lián)網＋先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》，促進實體經濟振興和轉型升級。小到定**裝、通過大數據實現精準供給，大到為企業(yè)提供全流程運營管理，工業(yè)互聯(lián)網已經成為一種新的基礎設施，與制造業(yè)深度融合，推動制造業(yè)提質增效。

■ 新動能

智能制造助力彎道超車

2006年，聯(lián)想成為都靈冬奧會電腦技術贊助商，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得，“老外們第一次看見聯(lián)想電腦，都紛紛質疑用這個品牌來做技術支持行不行”。2017年，在美國丹佛召開的全球超算大會上，聯(lián)想以87套份額的絕對優(yōu)勢，連續(xù)第四次榮膺高性能計算機榜單全球第二、中國第一。有意思的是，大會還呈現出了中國超算超越美國、人工智能成為超算新寵等亮點。

11年間，曾經被外國人質疑的中國制造早已革新?lián)Q代。在新的工業(yè)**中，結合了人工智能、大數據、物聯(lián)網等新一代信息技術的智能制造時代已經來臨。在這個時代中，謀求變革的不僅僅是電腦、超算，還包括整個中國制造。

“我們正在看到越來越多的原來沒有的商業(yè)模式開始出現，并結合互聯(lián)網，對制造業(yè)進行創(chuàng)新。” 律暉智能科技（上海）有限公司董事長、智能制作產業(yè)聯(lián)盟秘書長曾玉波在接受本報記者采訪時表示，通過網絡化、數字化、云端化等方式，智能制造從技術、產能、創(chuàng)新等領域對中國制造進行優(yōu)化。“曾經的中國制造靠的是中國人力優(yōu)勢，未來將靠腦力優(yōu)勢。”曾玉波說。

我們看到，智能制造正在釋放出巨大的能量，推動中國制造的產業(yè)變革，并創(chuàng)造新的強大引擎。產業(yè)界認為，德國提出的“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業(yè)**，其核心是數字化、智能化和平臺化，這為中國制造業(yè)實現升級發(fā)展提供了前所未有的歷史機遇。

工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，基于中國制造業(yè)雄厚的產業(yè)規(guī)模、廣闊的需求市場、席卷全國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮、豐厚的資本實力等發(fā)展基礎以及國家強有力的動員能力，中國歷史性地與西方發(fā)達工業(yè)化國家處于同一賽道。中國制造有望在第四次工業(yè)**中，實現迎頭趕上甚至彎道超車。

以共享單車為例，據摩拜單車首席專家周亞介紹，摩拜在市場上運行了大概700萬輛車，通過獨立的交互芯片、獨立的定位系統(tǒng)、獨立的信號**系統(tǒng)，可以搭建足夠大的物聯(lián)網。700多萬移動的自行車在大街上，可以實現精細化的動態(tài)運營。“比如說在地鐵站，可以預測第二天各個出口大概需要多少輛車，我們提前晚上布置到位，如果發(fā)現某個商圈瘀積，則會派工作人員及時**。”周亞說。

“德國提出的‘工業(yè)4.0’和中國提出的《中國制造2025》，使中國企業(yè)家越來越多地認識到工業(yè)創(chuàng)新的價值。”曾玉波說，隨著社會需求、社會商業(yè)模式和技術的不斷循環(huán)迭代發(fā)展，未來還會有越來越多的創(chuàng)新。

■ 新格局

全球競爭中邁向中高端

近日，在廣東深圳舉行的第十九屆中國國際高新技術成果交易會上，比亞迪與阿根廷拉里奧哈省簽署了一攬子新能源整體解決方案。首期合作中，比亞迪公司將向拉里奧哈省提供50輛純電動公交車，幫助該地區(qū)實現100%公交電動化的目標。

這是中國制造加速崛起的一個縮影。近年來，中國制造行銷全球，在500多種主要工業(yè)品中，有220多種產量居世界第一。一批龍頭企業(yè)快速成長，有力帶動高鐵、核電、通信、新能源汽車等行業(yè)在全球競爭中迅速崛起。

“近年來，中國制造的世界競爭力進一步增強”。國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部研究室主任許召元表示，中國制造面臨著越南、印度等國家的低成本競爭和發(fā)達國家再制造業(yè)化的雙重夾擊，但是中國制造業(yè)頂住了壓力，制造業(yè)大國地位進一步提升，制造業(yè)競爭力進一步增強。

國家發(fā)展改革委產業(yè)經濟與技術經濟研究所發(fā)布的《中國產業(yè)發(fā)展報告：2017》指出，中國擁有了比較完善的工業(yè)體系和強大的制造能力，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，完善的工業(yè)體系有利于中國產業(yè)在邁向中高端過程中高效便捷地實現產業(yè)配套，提高生產效率，減少配套成本。

如今，中國制造在參與全球競爭過程中，逐步形成了新的產業(yè)格局。中國制造走向海外，倒逼制造業(yè)逐漸向中高端轉移，提升自主創(chuàng)新能力，向全球消費者提供質量過硬的產品和服務。

在傳統(tǒng)制造業(yè)領域，中國電商平臺全球化的布局正一步步深入，全球買、全球賣的商品流動正在激活和喚醒全球消費市場。

在高端裝備制造業(yè)領域，中國不僅在航天、大飛機、高鐵、數控機床、新能源汽車等領域取得了一系列重要突破，還在高附加值行業(yè)的國際份額上不斷攀升。

在前沿制造領域，中國企業(yè)打破國外壟斷，5G應用、超級計算機、無人機，一批新產業(yè)集群正在崛起。

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